Carga de prueba
En resumen: Windows carece del concepto de DNS global. Cada interfaz de red puede tener su propio DNS. En diversas circunstancias, el proceso del sistema svchost.exe enviará consultas DNS sin respetar la tabla de enrutamiento y la puerta de enlace predeterminada del túnel VPN, provocando la fuga.
Si no quieres que tu ISP, y cualquier persona con capacidad de monitorizar tu línea, conozca los nombres que tu sistema intenta resolver (por lo que los sitios web que visitas, etc.) debes evitar que tu sistema filtre DNS. Si cree que vive en un país hostil a los derechos humanos, o que de alguna manera el conocimiento mencionado puede perjudicarle, debe actuar inmediatamente para detener las fugas de DNS.
Para detectar los datos de su cliente torrent le proporcionamos un enlace magnético a un archivo falso. El imán contiene una url http de un tracker controlado por nosotros que archiva la información procedente del cliente torrent.
Prueba de línea dsl
Si utilizas este complemento de Firefox, tendrás que «Permitir temporalmente toda esta página». Tendrás que hacer esto dos veces para que todo funcione. Alternativamente, desactive NoScript por completo hasta que haya terminado con este sitio.
Cómo funciona esta prueba: Se le pedirá a su navegador que llegue a una serie de URLs. La combinación de éxitos y fracasos cuenta una historia sobre lo preparado que estás para cuando los editores empiecen a ofrecer sus sitios web en IPv6.
Cómo funciona esta prueba: Se le pedirá a su navegador que acceda a una serie de URLs. La combinación de éxitos y fracasos nos indica si estamos preparados para cuando los editores empiecen a ofrecer sus sitios web en IPv6.
Valida que puedes conectarte a un servidor dual-stack (como la prueba ds); y que puedes enviar/recibir paquetes grandes en esa conexión. Si esta prueba se agota por cualquier razón, indica que hay problemas para el Día Mundial de IPv6.
Esta es una prueba del resolver de su ISP (en lugar de una prueba de su host). Si esta prueba se supera, su servidor DNS (a menudo gestionado por su ISP) es capaz de llegar a los servidores autorizados de DNS sólo IPV6 en Internet. Esto no es crítico (en este momento) para que usted pueda alcanzar sitios a través de IPv6.
Prueba de velocidad de banda ancha
La IE está considerada como un líder mundial en el desarrollo de métodos de ensayo, desarrollando y publicando métodos de ensayo estándar internacionales (conocidos como métodos de ensayo IP) para el petróleo y productos relacionados. Publicamos una recopilación anual de métodos de ensayo basados en técnicas de instrumentación tradicionales y modernas (incluidos métodos conjuntos con BSI, EN ISO y ASTM). Estos métodos de ensayo de IP son una parte esencial de cualquier régimen de control de calidad y son necesarios para el comercio nacional e internacional de petróleo y productos petrolíferos. Los métodos de ensayo de IP pueden pedirse individualmente o la colección 2021 está disponible en un conjunto de tres volúmenes en rústica, con un USB de búsqueda.
Prueba de velocidad 200mbps
La prueba de aptitud EIR de la EASA para la obtención inicial de la habilitación de vuelo por instrumentos en ruta se lleva a cabo tras la finalización con éxito de la formación de vuelo impartida por la escuela de vuelo de la EASA. Usted como aprendiz tiene que ser recomendado para la prueba de habilidad EIR por la escuela de vuelo. La formación de vuelo requerida para asistir a la prueba de pericia previa será
El titular de una EIR monomotor que también sea titular de una habilitación de clase multimotor que desee obtener una EIR multimotor por primera vez, deberá completar un curso en una escuela de vuelo EASA que comprenda al menos 2 horas de tiempo IFR bajo instrucción en la fase de vuelo en ruta en avión multimotor.
La prueba de pericia de la habilitación de vuelo por instrumentos en ruta se refiere al párrafo FCL.825(e) y AMC1 FCL.825(e). La prueba de pericia para la habilitación de vuelo por instrumentos en ruta se realizará únicamente en un avión. El programa de la prueba de pericia de la habilitación de vuelo por instrumentos en ruta se describe en el AMC1 FCL.825(e) de la Parte FCL del Reglamento (CE) 1178/2011.
Tras la finalización de la formación de vuelo, el candidato al examen deberá pasar una prueba de pericia EIR en un avión con un examinador de la EASA – IRE. Para un EIR multimotor, la prueba de pericia se realizará en un avión multimotor. Para un EIR monomotor, la prueba se realizará en un avión monomotor. El candidato a la habilitación de vuelo por instrumentos en ruta deberá demostrar al examinador de vuelo IRE (A) su capacidad para realizar los procedimientos y maniobras apropiados para el vuelo según la IFR.
